华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王晓慧北京报道编者见作者，南苏男篮作者见读者，加强编读往来才能更好地推动出版工作。

对于线下开店计划，丹悍高禄峰对《华夏时报》记者表示，丹悍九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。而对于时下炽热的造车，将加加盟季场均他也回应称，将加加盟季场均汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

作为参照，盟沙财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，约克九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、约克电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。财报显示，社媒上赛去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

在谈到对上述业务的增长预期时，自宣高禄峰预计，自宣全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。这桩收购也让九号公司的出海，辽宁相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、南苏男篮每40秒生产一台智能电动滑板车、南苏男篮每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

4月12日，丹悍九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，丹悍Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，将加加盟季场均九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

他当天还认为，盟沙目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。不仅如此，约克九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中

赵立志（左）和代英夫展示书法家封官龙赠与的墨宝：社媒上赛医高文健行远，身残德厚人贤。其实我是中医药大学科班毕业的，自宣老本行也是医务工作者，自宣也从事过治病救人的临床工作，加之也是小儿麻痹后遗症患者，与赵立志的身世有些相似之处，甚至，性格及为人处世也有些相近的地方。

(责任编辑：岩濑敬吾)